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液压拉马接合不平顺故障
若此间隙一致,可检查分离叉支点部位是否正常,如果分离又与支点接触处,可引起离合器发抖,此时应修复。若以上均正常时,可检查液压拉马发动机前后支架及变速器的固定情况、如果支架及固定情况正常,则应分解离合器,检查从动盘是否翘曲,摩擦片是否、油污,主动盘有无翘曲,从动盘在变速器油上是否移动---等。 如起步发闯,则应踩动离合器踏板试验。
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在盖梁上每片梁底设置一个百分表,以检查梁体升高 位移 情况,相邻梁体顶升高差值应控制在 1 毫米内。顶升前做好各标尺的初始读数,顶升到设计值时应记录后读数。
这个后读数与初始读数 之差为桥梁的终位移值,估计该值在 7 毫米以内。根据以往的桥梁 整体顶升经验,不会对梁体连接部位造成损害。
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液压拉马接合不平顺故障
顶升开始,对千斤顶供油,流量、压量、压力缓慢地增加, 将压力打到10mpa的时候,单---压支柱型号, 停止供油, 关闭阀门,单---压支柱厂家, 检查各个部位,内柱式单---压支柱, 全部正常再对千斤顶供油,观察标尺等进行检查,后开始整体顶 升, 3mm/min 速度顶升, 顶升到 5mm 停一下, 静态下观察顶升值, 若有相差,即作调整;
顶升 应由慢到快进行,随时检查升高位移值的均匀性,并即时进行调整。 为了保持梁体在横向上的连续性,防止变形过大而开裂,严格控制各 千斤顶顶力在横向上的分配。
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